نصائح مفيدة

كيفية صنع المطاط رصع للدراجة

Pin
Send
Share
Send
Send


تحيات Drayvovchan! أعتقد أن هذه المدونة ستفيد شخصًا ما! هذا صحيح بشكل خاص veloDriverov.
جاء الشتاء واضطررت إلى فعل شيء مع الدراجة حتى لا أسقط على الجليد. منذ أن كنت في فصل الشتاء يمشي على الدراجة! بعد أن خرجت من إطارات الصيف وحتى تركت دراجتها قليلاً ، لم يعجبني ذلك (((يمكنني شراء إطار دراجة مرصع بالكامل - سيكلفني 3100 ألف روبل لأسطوانة. ليس فقط بسبب العطش للادخار ، ولكن أيضًا من الرغبة الأبدية في فعل ما بيدي ، قررت أن أجعل إطارات الدراجات الشتوية بنفسي.

تم شراؤها:قاد إطارات الصيف القديمة لي عدة مواسم (في حالة سيئة) ،
13 ملم. براغي ذاتية التنصت مع غسالة صحون (حوالي 400 قطعة). اشتريت براغي ذاتية التنصت كازاخستان بجودة أفضل من الصين! 2 تنغي - لكل قطعة
الخرامه الحذاء العادي
الطين لحظة للمطاط

سعر الإصدار:مسامير ذاتية التنصت - 800 TNG ، Clay - 165 TNG ، وهي خرامه اندلعت فورًا 150 TNG = 1115 طن

إجمالي عدد أسنان الإطار كان 80 + 140 + 80. لم أكن أرغب في المسمار 300 مسامير ، لذلك في الصفوف الجانبية أدخلت مسامير من خلال واحدة. نتيجة لذلك ، تم إدخال حوالي 190-200 مسامير ذاتية التنصت في كل إطار. هذا جعل الإطارات أثقل بنحو 200 جرام..

لذلك ، هناك الإطارات ، ومسامير التنصت على الذات ، أيضا. يجب أن نصل إلى العمل. تحتاج أولاً إلى عمل فتحات الإجهاد في الإطارات. بدونها ، غالبًا ما تصبح المسامير ملتوية وتزحف خارج المكان عند الضرورة. من المهم جدًا أن "تطفو البراغي" من وسط "السن" - وهذا سيطيل عمر الإطار. للقيام بذلك ، أخذت تدريبات وبدأت في حفر الثقوب. كان الأمر ، بعبارة ملطفة ، صعبًا ، لذا توصلت إلى طريقة جديدة: لقد ثبتت مسمارًا بالزردية ، وقمت بتسخينه على النار وصنعت ثقوبًا فيه بالإطارات. لم يعد الأمر صعبًا ، لكن الأمر استغرق الكثير من الوقت. ثم حدث تفكير عبقري بالنسبة لي - لجعل الثقوب مع الخرام! كان الخرام ليس في المنزل ، لذلك اضطررت لشرائه. جعل الثقوب مع الخرامه هو الخيار الأفضل.

الثقوب جاهزة ، لقد حان الوقت لفك البراغي. اشتريت مسامير 13 ملم مع غسالة الصحافة. من المهم جدًا شرائه بغسالة صحون فقط لديهم "قبعة" واسعة إلى حد ما. لقد قمت بربط البراغي في الإطار باستخدام مفك البراغي العادي. لم أدر الإطارات من الداخل إلى الخارج على العجلة الأولى ، أما في الثانية فقد قلبتها من الداخل بأسرع وأسرع بكثير! الشيء الرئيسي هو أن البراغي المسمار في بالتساوي. لا تحتاج إلى أن تزرع على الغراء. يجب أن يكون المسامير ملولبة بحيث يسحق المطاط قليلاً أسفله بخيط عند الخروج.

هي مشدود في مسامير ، والمضي قدما. الآن يحتاجون إلى شحذ. كنت قد شحذت ، لكن ليس الحيلة ، حسناً ، لقد فعلت شيئًا ولكنني تمكنت من التغلب عليه بثقة ... حتى أن مسامير التنصت الذاتية أصبحت قوية جدًا وشحذت بدرجة أكبر مما كانت عليه. لكن ، على أي حال ، تمكنوا من تقويضهم. على إطار واحد ، كانت المسامير أطول قليلاً ، ووضعتها على العجلة الأمامية ، لأنها تحمل حمولة أقل ونوعية المناولة تعتمد عليها. يمكن شحذ الصف الجانبي من مسامير التنصت الذاتية أضعف (الشيء الرئيسي هو أنها ليست حادة) ، لأنها ستعمل فقط عند المنعطفات.

مسامير هي مشدود وتحولت ، ولكن هذا ليس كل شيء. حتى لا تتسبب البراغي في إتلاف الكاميرا ، تحتاج إلى عمل بطانة. لهذا السبب ، قطعت غرفتين بشدة - واحدة قديمة وواحدة ، لست خائفة من الكلمة ، جديدة. الآن يمكنك تجميع العجلة. عند وضع الكاميرا ، احرص على عدم خدشها على المسامير.
وقد قمت بلصق الحشية من الكاميرا بغراء Moment (للمطاط) بحيث يكون من الأسهل وضع الكاميرا عند إزالة القرص!

لقد اختبرت اليوم أغطية الإطارات الشتوية محلية الصنع التي أقودها حوالي 15 كم على الثلج وحوالي 25 كم على الأسفلت. عند القيادة على الأسفلت ، يتم إنشاء ضوضاء عالية إلى حد ما ، ولكن لا يمكنك تسميته عيبًا كبيرًا. عند القيادة على الثلج والجليد ، أظهرت الإطارات أفضل أداء لها - إذا قارنت حقيقة أنني ركبت نفس المطاط دون أن يرتفع! ، ركبت على الجليد دون عناء ، كما لو كنت في الأسفلت وذهبت حتى إلى النهر على الجليد :) إذا قارنت الإطارات مع الإطارات العادية ، ولكن مع فقي شرير ، مع الكبح في حالات الطوارئ ، والفرق هو وحشية ببساطة. الجنة والأرض! مع الإطارات المرصعة أثناء الفرملة الحادة بسرعة عالية على الجليد لا تنجرف مطلقًا ، تترك المسامير علامة عميقة على الجليد.

عيب واحد فقطمن الصعب الحفاظ على سرعة ركوب عالية وصعوبة الركوب بشكل عام. يتم الشعور بهذا الأمر عند القيادة على الأسفلت ، لكن القيادة على الجليد / الثلج أمر ممتع.

كما قلتحوالي 25 كم أمس اضطررت إلى القيادة على الأسفلت العارية. قال صديق له خبرة أكبر بكثير أنه عند وصولي إلى المنزل ، سأضطر إلى تغيير الإطارات ، حيث سيتم مسح المسامير من الأسفلت. ولكن اتضح أن مسامير تقريبا لم تمحو. لقد تحولوا فقط وأصبحوا غير حادين ، لكن الطول ظل كما هو. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه ليس ضروريًا مرة واحدة وإلى الأبد - لقد كنت محظوظًا فقط لشراء براغي ذاتية التنصت عالية الجودة. (كازاخستان) بشكل عام ، لقيادة مثل هذا المطاط على الأسفلت ، على الرغم من أنه ليس من المستحسن ، ولكن يمكنك ذلك ، إذا كنت تحتفظ به بسرعة عالية.

اليوم تدحرجت على طول مسارات الغابات المداس. يالها من التشويق!أولئك الذين يشككون في الركوب في الشتاء أم لا - ترك إطارات الصيف على الأقل في أقرب غابة أو حديقة في يوم مشمس - لن تندم! بالمناسبة ، أحد صديقي يركب في الصيف في الصيف ، بحجة أن إطارات الصيف تتدحرج على الثلج. وأنا أتفق مع هذا ، فقط للحصول على سقوط وإصابة خطيرة ، الجليد الصغيرة إلى حد ما من 1X1 في المكان الخطأ.

الخيار رقم 1: تغيير الإطار (فقي كبير)

ستحتاج:

  • الإطارات فقي عميق
  • مسامير مسطحة صغيرة (التعبئة) ، في هذه الحالة ، مسامير خشبية قصيرة مناسبة تماما

1. الحصول على حزمة من البراغي في متجر لاجهزة الكمبيوتر.

2. خذ تدريبات وحفر من 2-3 ملم. في الأماكن التي ستقوم بتثبيت المسامير بها ، قم بحفر الثقوب.

3. حاول برغي المسمار الذاتي التنصت بزاوية عمودية (90 درجة) على الإطار ، ولا ينبغي أن تلتصق بالجانب.

  • حفر حفرة على الفور والمسمار في المسمار. عندما تقوم أولاً بربط الفتحات ، ثم برغي المسامير ، فإن البحث عن الثقوب سوف يأخذك كثيرًا من الوقت.

4. بعد هذه الأعمال ، قم بلصق السطح الداخلي للإطار (في طبقتين) بشريط كهربائي مقوى. بدلاً من الشريط اللاصق ، يمكنك أيضًا استخدام شريط خاص مضاد للثقب في الإطار ، والذي يباع في متجر الدراجات. سوف يساعدون في حماية الكاميرا من التلف بواسطة رؤوس البراغي.

5. ضع الإطارات على حافة الدراجة. كن حذرًا أثناء التثبيت - قد تصاب الأيدي.

الخيار رقم 2: تغيير الإطار (قاعدة صغيرة)

ستحتاج:

  • غرامة إطارات الدراجة فقي
  • حزم مسامير قصيرة ومجموعة مطابقة من المكسرات. يجب أن تكون البراغي قصيرة وليست ضخمة ، ولا يزيد ارتفاع المكسرات عن 1 سم.

1. إزالة عجلات الدراجة ، وإزالة من عجلات الإطارات.

2. حدد الأماكن في الإطار حيث يمكن وضع البراغي (يجب أن تكون ملتوية بين مسامير حماية المطاط ، دائمًا في الوسط ويفضل على طول الحواف ، ولكن ليس بالقرب من الحافة).

3. بمناسبة الثقوب المحددة مع علامة. ثقوب الحفر أصغر من سمك البراغي (يجب أن تكون مشدود في الإطارات ، ولكن بهذه الطريقة لن تفشل البراغي).

4. برغي البراغي في الإطار بخيط من الخارج ، ثم شد الصواميل على البراغي من خارج الإطار. ثم ستعمل المكسرات ونهايات البراغي كتموج.

5. كما في النموذج الأول ، أدخل شريطًا مقاومًا للثقب داخل الإطار أو قم بغراء الشريط الكهربائي المقوى في عدة طبقات.

6. تثبيت الإطارات ، تركيب العجلات على الدراجة.

الخيار رقم 3: استخدام قطع سلسلة كما المسامير

ستحتاج:

  • دراجة أو سلسلة صغيرة أخرى.
  • الأسلاك ، البراغي والصواميل الصغيرة ، المشابك المعدنية الأخرى.

1. هذه الطريقة أكثر بساطة ، لكنها مناسبة فقط لفرامل قرص الدراجة.

2. شراء العناصر اللازمة.

3. تفكيك العجلات من الدراجة ، وتحديد الحجم في محيط حافة + الاطارات باستخدام متر مرنة.

4. لدغ السلسلة التي تم الحصول عليها في طول القياس.

5. ربط سلاسل القطع حول الحافة والإطارات. يمكن القيام بذلك بالأسلاك ، البراغي مع المكسرات ، المشابك المعدنية الأخرى.

6. تركيب العجلات. إذا لم توضع العجلات فجأة في مكانها - فقم بإزالة الحماية البلاستيكية.

توصيات العمل

  • يستغرق عمل رصيف المطاط الذي تمارسه بنفسك الكثير من الوقت.
  • لا تقم بتضخيم غرفة العجلات كثيرًا ، فالعجلة التي تم خفضها قليلًا بها مساحة قبضة كبيرة مع سطح الطريق.
  • من أجل القيادة المستقرة على الجليد ، فإن لف السلسلة على عجلات هو الأنسب (الخيار رقم 3). يجب ألا تكون العجلة واسعة.
  • سلسلة دراجة قديمة تكفي لرياح عجلة رقيقة بقطر 28. استخدم سلسلة الضغط أثناء العمل.
  • حتى لو وضعت السلسلة على المقدمة فقط ، وعلى الجانب الخلفي - إطار مع زيادة قاعدة العجلة - فإن تصميم الدراجة الناتج سيكون مستقرًا على الثلج والجليد والرمال.
  • لا تحاول ركوب الإطارات المرصعة بالحجارة - المسامير لن تنقذ من هذا الطريق.
  • لوضع السلسلة على العجلة بشكل صحيح ، قم أولاً بخفضها ، وكيفية إصلاح السلسلة ، قم بضخها لأعلى. سوف الضغط العالي في الغرفة عقد السلسلة بشكل جيد للغاية.
  • يمكن تصنيع الشريط المضاد للثقب من إطار مستخدم مع قاعدة (بقعة) منخفضة (أصلع) ، وقطع شريط من العرض المطلوب من الإطار المستخدم ووضعه داخل الإطار المستخدم. إذا كان هذا التصميم ضخمًا ، يمكنك قص الشريط من الكاميرا القديمة ووضعه على الغراء المطاطي داخل الإطار المستخدم. يحمي هذا الشريط الكاميرا من الثقوب بشكل أفضل من الشريط المقوى.

تحذيرات

  • يجب أن تفهم أن ركوب الدراجة على طريق زلق (الثلج والجليد والأوساخ) ، حتى على دراجة مع مثل هذا التعديل للعجلات محفوف بالسقوط والإصابات. لذلك ، إذا كان الطريق زلقًا جدًا وكان من الصعب السير على طول الطريق دون سقوط الدراجة ، فمن الأفضل استخدام وسيلة نقل أخرى.
  • مسامير التنصت الذاتية لها حواف حادة إلى حد ما يمكن أن تخترق الكاميرا مع تثبيت غير لائق أو غير مدرك.
  • المطاط المرصع ينطبق على الدراجات الجبلية ، لا ينصح باستخدام إطارات ضيقة لهذا الغرض.
  • لا تضخ العجلات ، فقد يتسبب ذلك في سقوط دراجة.
  • إذا اخترت البديل الثالث لعجلات سبايك ، فيجب أن تفهم أنه في حالة وجود ثقب ، يتعين على الكاميرا إزالة أجزاء من السلسلة وإعادة وضعها بعد الإصلاح.
  • لا يناسب الخياران الأول والثاني الكاميرات التي لا تحتوي على أي أنابيب ، إذا قمت بحفر إطار ، فكسر الضيق.

نأمل أن يكون المقال قد ساعد في خيار الهسهسة المطاطية للدراجة. شارك في التعليقات ما فعلت. شاهد أيضًا مقطع فيديو مفيد حول هذا الموضوع.

المطاط مع فقي كبير

من أجل صنع المطاط المرصع في المنزل ، من الضروري إعداد إطارات ذات قاعدة عميقة ومسامير ربط ذاتية صغيرة (أكثر براغي التنصت الذاتي استخدامًا للخشب).

عند إعداد المكونات ، يجب عليك تنفيذ الخطوات التالية:

  • على الجزء الخلفي للإطار ، باستخدام علامة ، من الضروري الإشارة إلى الأماكن التي ستوضع فيها المسامير ،
  • استخدام حفر 3 مم لصنع ثقب لسان ،
  • باستخدام مفك البراغي ، قم برغي المسمار الذاتي التنصت في الفتحة ، في حين لا ينبغي أن تصمد المسامير إلى الجانب ، ولكن توضع بزاوية 90 درجة ،
  • يجب أن يكون اللولب مشدودًا فور العمل بعد التمرين ،
  • بعد تثبيت جميع الأزرار ، من الضروري ، باستخدام شريط مقوى خاص ، لصق الإطارات الداخلية غالبًا لمنع التساقط أثناء الركوب ،
  • التحقق من الإطارات وتثبيته على عجلة الدراجة.

هذا النوع من التثبيت لا يستغرق الكثير من الوقت. في معظم الأحيان ، يتم تثبيت المسامير على مسافة متساوية من بعضها البعض.

المطاط فقي غرامة

لتصنيع المطاط ، قم بإعداد الإطارات بنمط صغير وبراغي صغيرة مع صواميل. يجب ألا يزيد طول البراغي عن 1.5 سم.

لجعل هذا النوع من المطاط المرصع ، يجب عليك تنفيذ خوارزمية الإجراءات التالية:

  • إزالة الإطارات من عجلة الدراجة ،
  • في الجزء الداخلي للإطار ، قم بتطبيق الأماكن التي سيتم فيها تثبيت المسامير باستخدام علامة بيضاء ،
  • باستخدام حفر 2-3 ملم ، وجعل ثقب وتشديد الترباس. يجب أن نتذكر أن الحفر يجب أن يكون قطره أقل من الترباس. يجب أن تكون مشدود الترباس في المطاط بقوة ،
  • المسمار الجوز على الترباس من الخارج ،
  • تنفيذ مثل هذا الإجراء مع جميع البراغي ،
  • داخل الإطار ، من الضروري أن نملح الشريط المقوى للتثبيت الإضافي ،
  • تثبيت الاطارات على العجلة.

عندما ترص الإطارات بهذه الطريقة ، ستحتاج إلى حفر ثقوب في المنتصف. لا يتم استخدام الحواف والجزء الأقرب إلى الحافة.

قطع من سلسلة الهسهسة

لتنفيذ هذا النوع من الهسهسة لإطارات الدراجات ، يمكن استخدام سلسلة دراجات قديمة أو أي نوع آخر من السلسلة الضحلة وفقًا لتقدير الدراج.

في معظم الأحيان ، يتم استخدام هذه التقنية لفرامل الأقراص على دراجة هوائية ، ومع ذلك ، إذا رغبت في ذلك ، يمكن استخدامها لجميع أنواع الدراجات.

لتثبيت قطع السلسلة ، تابع ما يلي:

  • انزع العجلة بإطارات من الدراجة. على عكس الخيارات الأولى ، فإنها لا تقلع الإطارات ،
  • باستخدام متر ، وقياس حجم السلسلة المطلوبة. يجب أن يكون طول السلسلة محيط الإطار وحافة الدراجة ،
  • جعل الفراغات سلسلة من الطول المطلوب ،
  • باستخدام سلك قوي أو مشابك خاصة ، قم بإصلاح أطراف السلسلة في منطقة الحافة بحيث تتناسب السلسلة بشكل مريح مع الإطار ،
  • يجب وضع السلسلة على مسافة متساوية من بعضها البعض ،
  • ضع العجلات في مكانها وتحقق من أدائها الطبيعي.

تستخدم هذه الطريقة في كثير من الأحيان أقل بكثير من الأولين. ومع ذلك ، فإنه أبسط بكثير ولا يتطلب التثبيت الطويل.

توصيات لأداء همسة المطاط

لإطارات الدراجات المرصعة تستمر لفترة طويلة ، يجب عليك اتباع نصيحة المهنيين:

  • لكي تستمر المسامير لفترة أطول ، استخدم العروات قبل اللولب ،
  • يجب حفر ثقوب مع حفر رقيقة بسرعات عالية ،
  • عند استخدام المطاط المرصع ، لا تضخ العجلات ، لأن هذا يقلل من فعالية استخدام الأزرار ،
  • تحتاج إلى قطع مسامير شحذ قليلا ، لا تترك أكثر من 5 مم ،
  • لاستخدام البراغي ، من الضروري اختيار غسالات بارتفاع لا يزيد عن 1 سم ،
  • في غياب الشريط المقوى ، يمكنك استخدام الكاميرا القديمة ، وقطع ،
  • استخدام سلسلة الإطارات الموصى بها لعجلات رقيقة. يجب استخدام المسامير على إطار واسع.
  • استخدام الأزرار ليست مناسبة للإطارات الخالية من الأنابيب ، مما يقلل من ضيقها ويجعل الجهاز غير مناسب ،
  • لا يمكن استخدام السلسلة إلا على عجلة واحدة ، ويفضل أن يكون ذلك في الجزء الخلفي. هذا سوف يساعد على ركوب أكثر راحة على الجليد.

شاهد الفيديو: Problems With My Dirt Bike Project (يوليو 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send